Absoluut, de laadvoorziening thuis kan worden geïntegreerd in het leasebudget van uw bedrijfswagen, alsook bij een aankoopoptie. Welke laadvoorziening voor u van toepassing is, kan ten alle tijden worden vastgesteld met de partij waarmee u uw leasingcontract afsluit.  De totale kosten van deze laadvoorziening worden in samenspraak met de partij waarmee u leasecontract afsluit verrekend in het leasetarief. De kosten hangen uiteraard af van de leaseperiode en het type laadvoorziening dat u wenst. Daarnaast kunnen deze kosten ook door middel van een eenmalige factuur betaald worden.

Voor bedrijven en ondernemingen die dit aanbieden aan hun werknemers, is dit een kostenneutrale oplossing om de laadoplossing te integreren binnen het beschikbare, huidige Total Cost of Ownership (TCO) budget. Dit is nuttig omdat een laadoplossing integraal deel uitmaakt van het pakket bij de keuze voor een volledig elektrisch voertuig. Vanuit een bedrijfsperspectief is dit een budget-neutrale implementatie, aangezien de TCO gelijk kan worden gesteld aan voertuigen met een verbrandingsmotor.

Voor bestuurders kan dit betekenen dat een deel van het leasebudget van hun bedrijfswagen wordt opgeslokt door de laadoplossing. Gezien de gestage daling van de aanschafprijzen en de sterke prestaties van de restwaarden van recente volledig elektrische auto’s, zouden gelijkwaardige elektrische auto’s echter mogelijk kunnen zijn. In veel gevallen zijn de netto TCO-kosten van een elektrische bedrijfswagen zelfs lager dan die van een conventionele bedrijfswagen, zelfs met de extra kosten van de laadoplossing inbegrepen.

Een vaak voorkomende en terugkerende vraag door onze klanten, is hoelang het ongeveer duurt om uw wagen op te laden. Wij geven graag mee welke laadpunten u nodig heeft bij het opladen van een elektrische auto.

De duur van het opladen van uw batterij is afhankelijk van verscheidene factoren:

 

• De status van uw batterij op het moment van opladen
• Het vermogen van de batterij
• De instellingen alsook het vermogen van het gekozen laadstation.

 

Bovendien is de laadtijd van uw batterij ook afhankelijk van andere factoren zoals:

 

• Het land waar u zich bevindt – de snellaadpalen kunnen in andere landen een ander vermogen hebben.
• De status van uw batterij – ouderdom speelt hier een grote rol
• Het vermogen van uw batterij
• De buitentemperatuur op het moment van laden
• Het gewicht van uw wagen
• De gebruikte laadaccessoires en uw rijstijl

 

 

Thuis opladen in het stopcontact zonder laadpaal

 

6-10 uur

Dit type laden wordt meestal uitgevoerd met het type lader dat werd meegeleverd bij de aankoop van uw wagen. Het ideale moment om een elektrische wagen op te laden is ’s nachts, tenzij u natuurlijk de elektriciteit gebruikt die door uw zonnepanelen wordt geproduceerd.

 

 

Normaal opladen aan een wallbox of laadpaal (AC-laden)

 

4-6 uur

Uiteraard kunt u thuis ook een laadpaal installeren voor uw elektrische wagen. Ons partnerschap met Luminus biedt verschillende mogelijkheden aan om bij u thuis een laadstation te installeren. Het opladen via een wallbox of laadpaal versnelt het laadproces tot 3 keer sneller dan via het stopcontact.

 

 

Halfsnel opladen op kantoor

 

1 – 2 uur

Bedrijven kunnen krachtigere aansluitingen laten installeren om hun wagenpark op te laden. Bovendien beschikken ze meestal ook over driefasige stopcontacten. Dat maakt de laadtijd een stuk lager dan wanneer u thuis oplaadt.

 

 

laadtijd aan de snellader (DC-laden)

Een snellader is vaak te vinden langs belangrijke verbindingswegen of autosnelwegen. Deze laadpunten voor uw elektrische auto, zijn ontworpen om enkel een elektrische auto op te laden aan een hoog voltage. Plug-in hybrides kunnen niet worden opgeladen aan een snellaadpunt.

 

+- 30 minuten

Onderstaande tabel geeft een indicatie weer om uw wagen van 0 naar 80% op te laden via een snellaadpaal. U gaat het best na wat het maximum laadvermogen is van uw wagen om zeker te zijn wat de gemiddelde oplaadtijd is aan de snellader.

 

 

Vermogen snellaadpaal	Klein voertuig	Groot voertuig
	Gem. Accugrootte van 50 kW	Gem. Accugrootte van 100 kW
50 kW	53 min	1u 48 min
90 kW	30 min	1u
120 kW	22 min	44 min
150 KW	18 min	36 min
180 kW	15 min	30 min
240 kW	11 min	22 min
300 kW	8 min	17 min
350 kW	7 min	15 min

 

Bent u benieuwd naar de verschillen tussen een BMW Wallbox en een Smart Partner Wallbox? Bij BMW Charging begrijpen we dat elke bestuurder specifieke eisen heeft als het gaat om thuis opladen. Terwijl de BMW Wallbox snel, veilig en comfortabel opladen mogelijk maakt en via de My BMW App kan worden beheerd, zijn er bestuurders die nog meer functies wensen, zoals toegang op afstand of slimme laadschema’s. Ontdek hier meer over wat er belangrijk is om uw keuze te maken, en waar u rekening mee moet houden.

 

Wat is het verschil tussen een wallbox of smart partner wallbox?

De BMW Wallbox maakt het mogelijk om snel, veilig en comfortabel thuis op te laden. Via Bluetooth kan de Wallbox met de My BMW App worden verbonden en zo door de gebruiker worden beheerd. Voor veel BMW bestuurders is de BMW Wallbox daardoor de juiste oplossing.

Maar er zijn ook bestuurders die naast deze functies nog andere eisen aan een thuislaadoplossing stellen, zoals bv. toegang op afstand tot hun wallbox of een intelligente regeling van laadbeurten.

Hiervoor biedt BMW Charging u de Smart Partner Wallbox van onze premiumpartner Luminus. Die is via een simkaart of WiFi nog uitgebreider verbonden en kan zo ook met externe systemen communiceren. Zo kan de Smart Partner Wallbox worden geïntegreerd in een bestaand Home Energy Management-systeem (HEMS), zodat bijvoorbeeld ook zelf opgewekte zonne-energie optimaal kan worden benut. Ook digitale diensten, bv. voor de exacte registratie, documentatie en facturatie van laadbeurten, zijn met de Smart Partner Wallbox mogelijk.

 

Wie installeert thuis mijn wallbox of een industrieel stopcontact voor de Flexible Fast Charger?

Samen met uw wallbox kunt u heel eenvoudig onze installatieservice boeken. Daardoor is een veilige en vakkundige installatie en instelling van de wallbox gegarandeerd. Trouwens, de service kan ook voor de installatie van een krachtig industrieel stopcontact worden geboekt, als u uw Flexible Fast Charger met de overeenkomstige adapter thuis wilt gebruiken.

 

HOE OMGAAN MET DEZE INSTALLATIE VIA MIJN WERKGEVER?

Bij de keuze voor een elektrische auto wordt ervan uitgegaan dat de werkgever een thuislaadoplossing (“wallbox”) installeert op zijn kosten. Eventuele extra kosten, zoals het verzwaren van de stroomaansluiting, extra boorwerkzaamheden, bekabeling van meer dan 15 meter en graaf- en grondwerk, zijn voor rekening van de werknemer. De thuislaadoplossing blijft eigendom van de werkgever.

Voor volledig elektrische voertuigen wordt altijd eerst een “home audit” uitgevoerd door de installateur van de wallbox, op kosten van de werkgever, om de installatie van de thuislaadoplossing te beoordelen. Bij mogelijke

Na een positieve audit stelt de installateur een offerte op voor de werknemer met de prijzen van eventuele extra werkzaamheden en extra’s buiten het vastgestelde laadpakket. De werknemer geeft online zijn akkoord en betaalt rechtstreeks aan de installateur van de thuislaadoplossing.

De fleetverantwoordelijke van het bedrijf zal bovendien op afstand het laadgedrag beheren en monitoren. Een plug-in hybride of volledig elektrische bedrijfswagen moet opgeladen worden op dagelijkse basis voor optimaal gebruik.

 

WELKE LAADPAAL INSTALLEERT U BEST BIJ DE WERKNEMER? ALS BEIDE PARTNERS BESCHIKKEN OVER EEN ANDER SOORT ELEKTRISCHE WAGEN.

Technisch gezien, is er geen groot verschil. Het prijsverschil tussen een eenfasige en driefasige installatie is tegenwoordig eigenlijk verwaarloosbaar. Er wordt steeds meer gekeken naar het standaard laadstation van 22 kW, dat indien nodig lager kan worden ingesteld of dunner kan worden aangesloten. Bij een installatie wordt standaard het hoogste vermogen voorzien en past het later aan op basis van de benodigdheden of beschikbaarheid. Op deze manier kan er gemakkelijk een upgrade worden uitgevoerd in de toekomst.

 

HEEFT HET STADSBESTUUR DE VERPLICHTING OM EEN LAADPAAL TE INSTALLEREN BIJ EEN AANVRAAG?

Absoluut. Zowel de Brusselse als Vlaamse verheid zijn verplicht om door te gaan met de installatie van de laadpaal, dit als het voldoet aan de voorwaarden, en er op respectievelijk 250 of 500m geen andere laadpaal aan te treffen is. Er is wel sprake van een belangrijke kanttekening: eender wie kan aan de laadpaal parkeren, dus het geeft geen gegarandeerde toegang tot die laadpaal.

 

WAT MET MIJN VERZEKERING?

Het wordt aangeraden om bij de aanwezigheid van een laadpunt bij u thuis, na te denken over de uitbreiding van uw brandverzekering, u meldt dit best bij uw verzekeringsmakelaar.  Uw verzekeringsmakelaar zal normaal gezien de premie niet verhogen, maar op die manier ben je wel gedekt in het geval er iets misloopt. Het is bovendien belangrijk dat de keuringsverslagen van de basisinstallatie en de laadpaal in kwestie volledig in orde is.

Een plug-in hybride kan aan een stopcontact, een wallbox of een openbare laadpaal worden opgeladen. Voor onderweg heeft u de laadkabel voor publiek opladen (mode 3) nodig, die in Europa inbegrepen is (het aanbod is afhankelijk van de markt). De maximale efficiëntie van een plug-in hybride wordt bereikt bij een volledig opgeladen accu, hiervoor moet er thuis of op het werk een oplaadmogelijkheid aanwezig zijn. Laad uw BMW plug-in hybride zo vaak mogelijk op om zo de elektrische aandrijving ten volle te benutten. Bovendien kunt u uw plug-in hybride niet opladen aan snellaadpaal of high power charging station.

Aangezien de elektrificatie van het wagenpark voor de deur staat, zal het aantal laadpalen en wallboxes de komende jaren enorm moeten stijgen. Daarom voorziet het wetsvoorstel ook ondersteuningsmaatregelen om de stap in de juiste richting te kunnen zetten. het fiscaal voordeel voor een laadpaal komt zowel voor particulieren als voor zelfstandigen.

 

Fiscaal voordeel voor particulieren

Wanneer u particulier bent, geniet u zeker en vast van het fiscaal voordeel van uw laadpaal en de installatie hiervan. U kunt genieten van een belastingsvermindering tot 45%. Met de nieuwe regeling kan u tot maximum 1750 euro per laadpaal inbrengen in uw belastingen. Het financiële voordeel als particulier bedraagt dus maximum 787,5 EUR. U kunt enkel beroep doen op deze belastingsvermindering indien de laadpaal voorzien is van een slimme sturing en dat u enkel uw wagen oplaadt via groene stroom. Bovendien wordt het voordeel afgebouwd naar 30% in 2023 en 15% in 2024.

 

› Meer informatie over bijkomende zaken waarmee u rekening moet houden.

 

Fiscaal voordeel voor Bedrijven

Het wetsvoorstel voorziet een aanzienlijk belastingsvoordeel voor bedrijven, u kan hedendaags genieten van een 200% belastingsaftrek tot en met 31 maart 2023. Vanaf 1 april 2023 tot en met 31 augustus 2024 daalt het belastingsvoordeel tot 150%. Dit fiscaal voordeel geldt enkel als de laadpaal ook (semi-publiek) toegankelijk is voor derden of buurtbewoners. Particuliere gebruikers betalen dan voor het opladen van hun elektrische wagen.

Ook de installatie van uw laadpark of enkelvoudige laadpaal is 100% fiscaal aftrekbaar. De elektriciteit die uw bestuurders gebruiken om hun wagen op te laden is bovendien ook voor 75% fiscaal aftrekbaar.

 

› Meer informatie over bijkomende zaken waarmee u rekening moet houden.

Het is moeilijk om een vaste prijs te bepalen voor de kostprijs van uw laadpaal, aangezien er enorm veel verschillende modellen en aanbieders zijn op de markt op dit moment. Er kan grofweg gezegd worden dat de prijzen variëren tussen 500 en 2000 EUR. De prijs hangt natuurlijk af van het vermogen dat de laadpaal kan leveren en welke opties er u op wenst te plaatsen, hoe meer opties u wenst, hoe hoger de kostprijs van uw laadpaal zal vallen natuurlijk. U kan kiezen voor een slimme laadpaal met backoffice, gezichtsherkenning, backoffice voor eqsmogelijkheden en nog veel meer, maar al deze opties kunnen invloed hebben op de totale prijs.

De kosten voor de installatie van uw laadpaal kunnen ook enorm verschillend zijn, en natuurlijk afhankelijk van uw leverancier en het type laadpaal dat u heeft gekozen. De kosten van de installatie zijn ook afhankelijk van het werk dat in de meterkast moet worden uitgevoerd en de afstand tussen de meterkast en de laadpaal zelf. Deze afstand bepaalt hoeveel graafwerk de installateur effectief heeft. De richtprijs voor deze installaties liggen doorgaans tussen 500 en 2000 EUR.

We maken een onderscheid per oplaadpunt voor uw elektrische auto. Uw wagen kunt u opladen op 3 verschillende manieren.

Laden via een stopcontact bij u thuis (éénfasig of mode 2 laden)

Bij het eerste oplaadpunt voor uw elektrische auto, kan u uw elektrisch voertuig of Plug-in Hybride gemakkelijk bij u thuis opladen. De huishoudelijke stopcontacten zijn wel niet ontworpen om langdurig hoog belast te worden. De oplossing hiervoor is een mode 2 laadkabel die de stroomregeling voorziet. Deze stroomregeling zorgt ervoor dat de kabel niet overbelast kan worden, maar het laadproces kan wel langer duren ten gevolge van dit.

De mode 2 laadkabel wordt standaard meegeleverd bij de aankoop van uw BMW. Dit type laden is doorgaans beperkt tot een stroomsterkte van 10 Ampère en vermogen van 2,3 kW op een voltage van 230V. De kabel is bovendien beveiligd tegen oververhitting en heeft een standaardelengte van 5M.

Het huishoudelijk stoptcontact moet conform zijn met de regulaties vooraleer er een laadkabel kan worden aangesloten. Hier zijn volgende eisen opgesteld voor een stopconact die stroom voorziet voor uw elektrische wagen of plug-in hyrbide.

• Het stopcontact en de volledige elektrische installatie moeten te allen tijde in een goede staat zijn.
• Het stopcontact moet geaard zijn
• Een nulgeleider is vereist bij een beperkt aantal elektrische voertuigen

Laden via een openbare laadpaal op wallbox bij u thuis (mode 3 laden)

De verbeterde variant van mode 2 laden is de wallbox of anders gezegd, het mode 3 laden. Het mode 3 laden gebeurd via een laadpaal of een wallbox dat 11kW tot 22kW kan leveren indien uw woning of uw wagen dit toelaat. Als bestuurder wordt dit type laden doorgaans aangeraden door onze experten, wegens het sneller is dan mode 2 laden. De wallbox is bovendien de beste keuze om veilig en snel uw wagen op te laden, via dit alternatief is uw wagen tot 60% sneller opgeladen.

Uw wagen wordt hier ook opgeladen met wisselstroom, maar in uw wagen bevindt zich een ingebouwde lader dat de wisselstroom omvormt naar gelijkstroom. Voor dit type laden te kunnen toepassen, moet er een installatie van een wallbox of een laadpaal bij u thuis plaatsvinden.

Bij uw aankoop van uw BMW wordt alsook een AC-laadkabel meegeleverd, deze kabel is noodzakelijk bij het laden via een wallbox of laadpaal. Het stopcontact voor dit type kabel zit verwerkt in de wallbox, dat volledig wordt geinstalleerd bij u thuis en fungeert als een vast oplaadpunt.

Er zijn verschillende varianten van deze oplaadpunten, opladen bij u thuis of in parkeergarages (Negatief advies door brandweer in parkeergarages) gebeuren vooral via een wallbox. Voor het opladen op het werk of een andere locatie in open ruimtes, zijn er vooral paalmodellen of zuilmodellen aanwezig.

DC laden aan een snellaadpunt

Snellaadstations zijn tegenwoordig al op verschillende locaties beschikbaar in België. Deze laadstations bieden uitsluitend laden op gelijkstroom aan. Het grote voordeel van dit type laders is dat de accu van uw wagen tot 80% is opgeladen na een halfuur. In het algemeen is de productie- en installtatiekost hoger bij het kiezen voor een DC-laadpaal.

Uw hybride auto opladen is doorgaans verschillend dan uw volledig elektrische wagen opladen, dit komt door het feit dat een plug-in hybride doorgaans een kleinere batterij ter beschikking heeft in vergelijking met een volledig elektrische wagen. Wij raden sterk aan om uw plug-in hybride op te laden aan een wallbox of stand-alone laadpaal. Uw plug-in hybride kan natuurlijk, net zoals een volledig elektrische wagen, worden opgeladen aan een huishoudelijk stopcontact, maar de laadtijden aan het huishoudelijk stopcontact zijn aanzienlijk traag in vergelijking met de laadtijden van een wallbox of stand-alone laadpaal.

Aangezien uw plug-in hybride over een kleinere batterijcapaciteit beschikt en minder vermogen aankan dan een elektrische wagen, kunt u uw hybride auto niet opladen aan een snellaadpaal, die vermogens leveren van 50kW tot meer dan 200kW. Als u onderweg bent met uw BMW plug-in hybride heeft u wel een mode 3 laadkabel nodig. Alle kabels binnen BMW zijn universeel voor uw EV of plug-in hybride, afhankelijk of u uw wagen 1-fasig (Mode 2) Of 3-fasig (Mode 3) oplaadt. De mode 3 laadkabel wordt standaard meegeleverd met uw BMW binnen Europa. Het is steeds aangeraden om een stand-alone laadpaal of wallbox te gebruiken indien u thuis uw plug-in hybride of volledig elektrische wagen oplaadt. We geven u even een overzicht waarom u beter overweegt voor een laadpaal aan te schaffen.

 

Apart verrekenbare laadkosten.

Als u in bezit bent van een plug-in hybride of elektrische bedrijfswagen, dan heeft u de mogelijkheid om uw energiekosten te verrekenen naar uw werknemer als u gebruikt maakt van een wallbox of stand-alone laadpaal.

Wanneer u enkel gebruik maakt van het huishoudelijk stopcontact, dan is deze registratie echter niet mogelijk tenzij u een slimme kabel aanschaft die dit effectief kan registreren.

 

Veiligheid

Een geëlektrificeerd voertuig vergt nu éénmaal veel vermogen van het net. Bij opladen aan het huishoudelijk stopcontact, kan het circuit mogelijks overbelast geraken, dit doordat meerdere apparaten op het circuit mogelijks zijn aangesloten. Als u toch het huishoudelijk stopcontact gebruikt, gebruik dan nooit een verlengkabel of externe stekkerdoos om uw wagen op te laden.

Uw bekabeling is bovendien ook niet bedoeld om langdurig blootgesteld te worden aan hoge vermogens zoals een plug-in hybride of elektrische wagen. Het voordeel aan een wallbox of stand-alone laadpaal is het feit dat dit toestel op een apart circuit wordt geïnstalleerd om overbelasting te voorkomen. Ook wordt hierbij een extra lekstroomdetectie geïnstalleerd zodat uw bestaande elektrische installatie ook correct blijft werken.

 

snelheid

Het is een feit dat een plug-in hybride minstens 60% sneller laadt aan een laadpaal. Volledig elektrische wagens daarentegen, laden tot 10 keer sneller aan een laadpaal in vergelijking met het huishoudelijks stopcontact. Dit is wel afhankelijk van het laadvermogen van uw wagen. Hoe hoger uw laadvermogen, hoe meer de laadtijd wordt gereduceerd. De nieuwste generaties aan elektrische voertuigen zullen dus telkens sneller laden dan zijn voorganger door de ontwikkelingen die voortdurend worden bijgestuurd. Ook het vermogen van de laadpaal zelf is een belanfgrijke factor dat een aanzienlijke rol speelt in de uiteindelijke laadtijd. Hoe hoger het vermogen van de laadpaal, hoe sneller u logischerwijs uw wagen zal opladen.