Het verbod op de verbrandingsmotor is nu is officieel. Het was al langer duidelijk dat Europa van plan was om vanaf 2035 een einde te maken aan de verkoop van nieuwe auto’s met verbrandingsmotoren in de EU, maar de definitieve beslissing was nog niet genomen. De Europese lidstaten en het Europees Parlement hebben recentz dit [...]
Recent stemde De EU in met het bijgewerkte voorstel van de Commissie om de emissienormen voor plug-in hybrides (PHEV) tegen 2025 te verscherpen. Dit om de standaard aan te passen aan de werkelijke hoeveelheid CO2 die ze uitstoten op de weg, soms drie keer meer dan wat aangenomen wordt. De zogenaamde ‘utility factor’, die gebruikt [...]
De eerste steen is gelegd voor de nieuwste autofabriek van BMW Group in Debrecen, Hongarije. Hiermee is een investering gemoeid van meer dan een miljard euro. In de fabriek gaat in 2025 de serieproductie van start van de volledig nieuwe en elektrisch aangedreven modellen. “De fabriek in Debrecen wordt de nieuwe norm op het gebied [...]
De BMW Group breidt zijn activiteiten op het gebied van duurzaamheid uit en zal vanaf 2024 voor zijn merken BMW en MINI gegoten aluminium wielen gebruiken die met 100 procent groene stroom zijn geproduceerd. Voor de BMW Group is dit een nieuwe stap op weg naar haar doel om de meest duurzame productieketen in de [...]
De belastinghervorming van bedrijfswagens was het voorwerp van veel discussie in 2021. En het lijdt geen twijfel dat er in de komende maanden en jaren nog veel meer discussies zullen volgen rond de huidige autofiscaliteit, want er zijn heel wat vragen. Iedereen weet dat auto’s die vanaf 2026 worden gekocht, emissievrij moeten zijn om te [...]
De CO2-bijdrage, ook wel de solidariteitsbijdrage genoemd, is een maandelijks verschuldigd bedrag dat de werkgevers die een auto aan werknemers toekennen voor privégebruik dienen te betalen. De coëfficiënt voor de berekening van de solidariteitsbijdrage wordt met iets meer dan 10% verhoogd van 1,3525 tot 1,5046 vanaf 1 januari 2023. Onderstaande formules geven een voorbeeldberekening. [...]
De aftrekbaarheidsvork voor bedrijfswagens met traditionele verbrandingsmotor gaat van 100 tot 50%, behalve voor voertuigen die meer dan 200 g CO2 uitstoten. Deze drempel van 50% is van toepassing op dieselauto’s die 140 g (en meer) CO2/km uitstoten. Voor voertuigen die op benzine rijden, zal deze drempelwaarde worden bereikt op ongeveer 147 g CO2/km. Er [...]
De regering heeft besloten het standpunt van de FOD Financiën in 2022 te verlengen. De CO2 uitstoot van uw bedrijfswagen kan vaak verschillende waarden tonen, omdat er verschillende testcyclussen zijn geweest om deze waarde te bepalen. Er moet dus rekening gehouden worden met volgende CO2-waarden : NEDC 1.0 als het voertuig alleen een NEDC-waarde [...]